A Boeing főhadiszállása Chicagóból a wah állambeli Arlingtonba.

Helyőrző a cikkműveletek betöltésekor

A Boeing áthelyezi központját Chicagóból Arlingtonba, W.C.

Akció, Először jelentették A Wall Street Journal azt írja, hogy a Boeing 737-es azért küzd, hogy enyhítse a Max anyagi terheit, ami járványos hatást gyakorol az utazásokra és a visszaesésre azáltal, hogy megszakítja a kapcsolatokat Oroszországgal. A cég 1,2 milliárd dolláros veszteséget jelentett az első negyedévben, részesedése pedig 25 százalékkal esett éves szinten.

“Örülünk, hogy Észak-Virginiában építhetjük bázisunkat” – mondta David L. Snyder, a Boeing vezérigazgatója. – mondta Calhoun csütörtöki közleményében. “Az ügyfeleinkhez és az érdekelt felekhez közel, valamint a világszínvonalú mérnöki és technológiai képességekhez való hozzáféréssel a régió stratégiai jelentést ad globális központunknak.”

Az új washingtoni központ lehetővé teszi a Boeing számára, hogy megállja a helyét a nemzetbiztonság világában, mivel a tavalyi 62 milliárd dolláros árbevétel több mint fele katonai ügyletekből származik. Az arlingtoni telephelyen a felső vezetők közel helyezkednek el a politikai vezetőkhöz, az ország vezető biztonsági beszállítóihoz és a Pentagonhoz, a Boeing egyik kulcsfontosságú ügyfeléhez.

A Boeing döntése „bizonyítja, hogy a Nemzetközösség első számú hely a repülőgép-ipari vállalatok számára” – mondta Virginia kormányzója, Glenn Young (R) csütörtöki nyilatkozatában.

A Boeing kutatási és technológiai központ építését is tervezi Arlingtonban Egy vállalati jelentés szerint “Használja és nyűgözze le a mérnöki és műszaki ismereteket”. A központ a kiberbiztonság, az autonóm funkciók, a kvantumtudomány, valamint a szoftver- és rendszermérnöki innovációk fejlesztésére összpontosít majd.

A Boeing azt is közölte, hogy a lépés ellenére “jelentős jelenlétet fog fenntartani” Chicago környékén.

Young menedzsmentje az elmúlt két hónapban azon dolgozott, hogy a Boeinget az államhoz csábítsa, és három, az ügyletet ismerő személy névtelenül beszélt, mert a cég a jövő hétig várja a bejelentést. Azt mondták, a kormányzónak, a Carlyle Group korábbi ügyvezetőjének személyes kapcsolata volt Calhounnal.

Három forrás szerint a kormány semmilyen “jelentős” anyagi ösztönzőt nem adott a Boeingnek.

Sen. Mark R. Warner (D-W.) Calhoun és a Boeing magas rangú vezetése már régóta nyugodtan gondolta, hogy Virginiába költözik. De elmondta, hogy nagyon komoly beszélgetést folytatott Calhounnal az elmúlt év előnyeiről, és rámutatott, hogy Virginia olyan kulcsfontosságú technológiai és biztonsági cégeket hozott létre, mint az Amazon és a Northrop Krumman. Warner megjegyezte, hogy az egyetem új innovációs kampusza – amelyet 2024-ben a közeli Alexandriába terveznek – lenyűgöző lesz, mivel a Boeing tervezi kutatási és fejlesztési központját.

READ  Ukrajna élő frissítések: Oroszország több földet foglal el, ahogy közeledik Luhanskin teljes ellenőrzése

Az Arlington megyei igazgatóság elnöke, Katie Cristol (D) nyilatkozatában kijelentette, hogy a Boeing több mint egy évtizede “kulcsfontosságú partner” Arlington üzleti közösségében, és “büszke, hogy a Boeing vállalati központjának új otthona”.

A légitársaságok mintegy 737 Max repülőgépet szálltak le a Boeing áramkimaradása miatt

A lépés az, hogy a törvényhozók rámutattak a szabályozó hatóságok és a vállalat közötti szorosabb kapcsolatra a 737 Max 2018-as és 2019-es lezuhanása után, mivel a Boeinget az elmúlt években a Szövetségi Légiközlekedési Hatóság fokozottan ellenőrizte. A vezetők Washingtonba költöztetése tompíthatja ezt a kapcsolatot, de rangsorolhatja az élvonalbeli mérnöki és gyártói személyzetet is, akik korábban aggodalmukat fejezték ki a cégvezetők és az FAA magas rangú vezetői által elkövetett biztonsági megsértések miatt.

A Boeing 2017-ben áthelyezte védelmi, űrhajózási és védelmi részlegének főhadiszállását St. Louisból Arlingtonba. A cég nagy irodát üzemeltet Crystal Cityben, kevesebb mint egy mérföldre a Pentagontól, a helyi hatóságok körzetének szélén. „Nemzeti partraszállásnak” nevezték el.

A Boeing Long Bridge Drive 929. szám alatti irodái mellett a vállalat megkapta az építés második szakaszának jóváhagyását is, amely több mint 131 000 négyzetláb területtel bővíti majd.

A helyszín néhány háztömbnyire van attól a helytől, ahol az Amazon megépíti második székhelyét, amely rögzíti a növekedést a területen.

A Boeing Arlingtonba költözése megerősíti számos nemzeti leszállást segítő előrejelzését, akik szerint az Amazon látogatása ösztönözni fogja a gazdasági növekedést egy olyan környezetben, amelyet régóta kihasználatlannak és fejletlennek tartottak. A Szövetségi Bizottság 2005-ös, biztonsági vállalkozók áthelyezésére vonatkozó ajánlását követően a Crystal City körülbelül 17 000 katonai és biztonsági alkalmazottat veszített el, akik körülbelül 4 millió négyzetméternyi irodaterületet foglaltak el.

Az Arlington BRAC célja a veszteségek enyhítése

Ed Pearson, a Wash állambeli Boeing Renton korábbi felsővezetője. Azt mondta, fontos, hogy a vezetők kapcsolatban maradjanak gyártási tevékenységeikkel Seattle körzetében és Dél-Karolinában.

„Azonnali reakcióm az volt, hogy Chicago olyan messze van, és elképesztő belegondolni, hogy ilyen messzire megy” – mondta Pearson, aki a Max-baleset után a kongresszus elé került, mint bejelentő.

READ  Biden a 2. évfordulóját január 6-án 14 elnöki érem adományozásával ünnepelte

Az FAA leginkább a 787 Dreamlinerre összpontosít, amelyet Dél-Karolinában gyártanak. Minőségi problémák halmozódtak fel a gépeken, és a Boeing leállította a járatokat az ügyfeleknek.

Amikor a társaság a múlt héten közzétette negyedéves eredményét, azt mondta, hogy dokumentumokat nyújtott be az FAA-hoz, amelyek tisztázzák a forgalmazás folytatásának módját, de nem volt világos, hogy a szabályozók mikor adják meg a jóváhagyást.

2020 decemberében a Kongresszus egy sor reformot fogadott el, amelyek célja a Boeing és más gyártók FAA felügyeletének megerősítése. A cég már elkezdett kemény álláspontot felvenni a céggel szemben Stephen Dixon FAA ügyvezető irányítása alatt, beleértve azokat az állításokat is, amelyek szerint tavaly folytatták az erőfeszítéseket, és nyomást gyakoroltak a vállalat biztonsági szakértőire, hogy a kormány nevében lépjenek fel.

Februárban az FAA bejelentette a Personal 787 aláírását, mielőtt kiadta volna az ügyfeleknek. Dixon megjegyezte, hogy a kapcsolat helyreállt, amikor bejelentette visszavonulását március végén, és azt mondta az FAA munkatársainak, hogy “keményen dolgoztak a biztonsági kultúránk újjáélesztésén”.

Kína döntése, amely lehetővé teszi Max számára, hogy továbbra is repüljön az országba, azt jelenti, hogy a gép küzdelmei nagyrészt véget értek. A 787-es cég azonban továbbra is mérlegeli, és azt állítja, hogy a gyártás 2 milliárd dollárba kerülne. A Boeing csak úgynevezett “legalacsonyabb árú” repülőgépeket gyárt, és 481 teljesítetlen megrendelést mutat be.

A Ház Közlekedési Bizottságának a Max-balesetekkel kapcsolatos vizsgálata a Boeing riválisával, McDonnell-Douglasszal 1997-ben történt egyesülésre mutatott rá, és a céget Chicagóba helyezte át, ami egy váltást jelez alapvető filozófiájában, kevesebb hangsúlyt fektetve a mérnöki képességekre és nagyobb hangsúlyt a pénzügyi sikerre. A testület rámutatott, hogy az új Airbus sugárhajtású gépekkel való versenyre való Max megépítése a Boeing profitra törekvésének köszönhető, ahelyett, hogy a drágább és nehezebb – de potenciálisan biztonságosabb – megközelítést választotta volna az új repülőgép tervezésénél.

Csütörtökön a bizottság elnöke képviselő. Péter A. Diffasio (D-Or.) szerint a Boeing fővárosi költözése “újabb lépés a rossz irányba”.

“A Boeing problémája nem a kormányhoz való hozzáférés hiánya, hanem a jelenlegi termelési problémái, valamint a menedzsment és az igazgatóság hibái, amelyek a 737 MAX katasztrofális összeomlásához vezettek” – mondta közleményében. “A Boeingnek arra kell összpontosítania, hogy biztonságosabbá tegye a repülőgépeket, nehogy átterjedjen a szövetségi szabályozó hatóságokra és a Kongresszusra.”

READ  Suns Versus. Mavericks gólja, elvihető: Luca Tonsic és Jolan Brunson győzelemre vezeti a Dallast a Phoenix elleni döntő 3. meccsen

A Boeing 2001-ben áthelyezte globális központját Chicagóba, de kereskedelmi repülési részlegének székhelye a Renton állambeli Washban található, ahol a céget 1916-ban alapították. A chicagói lépés megerősítette a Boeing kezdeményezését, mint globális légiközlekedési csomópontot. Közel van az ügyfelekhez és a befektetőkhöz a Wall Streeten.

2020-ban a Boeing vezetői jelezték, hogy a cég 36 emeletes, 200 millió dolláros, 200 millió dolláros Riverfront felhőkarcolóját áthelyezik – írta le egy dolgozó. Reuters – Szellemváros. A Boeing 140 000 alkalmazottja közül körülbelül 500-at egy vállalati épületben helyeztek el, ami megdöbbentett néhányat, akik látták, hogy a vállalat elszakadt a repülőgépgyártástól és a dolgozók valóságától.

Mivel a Boeing nagy horderejű összeomlásai tönkretették kapcsolatát az ügyfelekkel és az irányítókkal, a vállalat kultúrája szétzúzódott, miközben a veszteségeket tovább súlyosbították az ellátási lánc és a munkaerő problémái. Calhoun azonban ragaszkodott a türelemhez, miközben a cég megpróbál talpra állni.

“Hosszú üzleti ciklusunk van” – mondta Calhoun Memo A személyzetnek a múlt héten. “Erőfeszítéseink sikerét éveken és évtizedeken keresztül mérjük, nem negyedévente.”

Peter Rousselot, az Arlingtonians a Fenntartható Jövőért civil testület elnöke szerint a cég költözése Virginia északi külvárosába “nettó pozitív” volt a körülbelül 240 000 lakosú kerület számára.

Hagyományosan Arlington az iparűzési és lakóingatlanadó-bevételek 50-50 közötti szegmensére támaszkodott a kerületi szolgáltatások finanszírozására, bár ez az arány változóban van: az iparűzési adók jelenleg körülbelül 46 százalékosak. “Ez nem fogja varázslatosan megváltoztatni, de ebben az értelemben ez egy jó lépés” – mondta Roosevelt.

De Rousselot, az arlingtoni nagyobb növekedést szorgalmazó testület azt mondta, hogy a megyében a hosszú távú tervezés hiánya nem tudja számszerűsíteni, hogy a Boeing lépése milyen hatással lesz az utakra, a csatornákra és az iskolákra.

Tracy Sayek Gabriel, a National Landing Üzletfejlesztési Körzet ügyvezető igazgatója elmondta, hogy a Boeing bejelentése megerősíti a terület „globális technológiai és együttműködési célpont” pozícióját.

„Nagyon erős lenne a gravitációs vonzerő, amely arra irányul, hogy a vállalatok otthont találjanak ezen a területen” – mondta. “Ez egy nagyszerű hely az üzleti élethez.”

Meagan Flynn hozzájárult ehhez a jelentéshez.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.