A Dodge Challenger SRT Demon feltámasztotta az izomautók utolsó évét

DETROIT – A Dodge átadja vitatott izomautó-modelljét, a Challenger SRT Demont, mint az utolsó különleges kiadású járművet, mielőtt a márka jelenlegi V8-as motoros autóinak gyártása még idén befejeződik.

A limitált szériás versenyautó a Dodge Challenger leggyorsabb és legerősebb változata lesz, amelyet az autógyár valaha gyártott. Ez teszi a 2018-as Challenger SRT Demon modellt, amelyet egyesek szerint nem túl erős és közúti legális.

A Dodge szerint az új autó 1025 lóerőt és 945 font nyomatékot ad le E85 etanollal kevert üzemanyaggal. Gördülő indulásból 1,66 másodperc alatt képes elérni a 60 mérföld/órás sebességet. A jármű teljesítménye enyhén csökken, ha kisebb mennyiségű etanolt használnak, de még hagyományos E10-es üzemanyaggal is rendelkezik 900 lóerővel és 810 font nyomatékkal.

A 2023-as Dodge Challenger SRT Demon 170 szörnyű ára 96 ​​666 dollár – az utolsó három számjegy az ördögöt jelenti –, de a Dodge szerint a díjakkal, opciókkal és tartozékokkal együtt 120 000 dollár vagy több lesz. A jármű rendelése március 27-én kezdődik.

Dodge, tulajdon csillagkép, az alkatrészek rendelkezésre állásától és az ellátási lánc problémáitól függően mindössze 3000 járművet tervez az Egyesült Államokban és 300-at Kanadában. Hasonló lesz a 2018-as modell gyártásához.

Tim Kuniskis, a Dodge vezérigazgatója nem volt hajlandó nyilvánosságra hozni a hétfőn bemutatott jármű tőkebefektetését, illetve várható haszonkulcsát.

„Ezek az autók végül magasabbak” – mondta Kuniskis. A Demon 170-et “a gyári őrület új csúcsának” nevezte.

Amikor a jármű üzemanyag-fogyasztásáról kérdezték, azt mondta: “Szörnyű”, de később “környezetbarátnak” nevezte az autót, mivel a magas etanoltartalmú üzemanyag tisztább, mint a hagyományos benzin, és gyorsabban ég. Az autóra 2100 dolláros kötelező gázfogyasztó adót kell fizetni.

Mivel az autó etanolos üzemanyaggal is üzemelhet, a „170” becenév nagyobb alkoholtartalmat jelez. Minden tulajdonos egy speciális üvegpoharat kap, amikor megvásárolja járművét.

Az új autó a hátsó kerekekről érkező erő miatt képes lesz felemelni az első gumikat a talajról.

A Dodge az év elején várhatóan bemutatja az autót, de a mérnökök “fújták” a motorokat, hogy a lehető legtöbb teljesítményt kihozzák az autóból, mondta Kuniskis. A problémák arra késztették a mérnököket, hogy új, feltöltött motort fejlesszenek ki a járműhöz.

A 2023-as Demon SRT a Dodge hetedik speciális kiadású izomautója, a jelenlegi Challenger és Charger izomautók gyártásának közelgő végét ünnepli. A Dodge több mint 2 milliót adott el ezekből a járművekből az egy évtizeddel ezelőtti bevezetésük óta.

“Meg kell ünnepelni ezt a döntést” – mondta Kuniskis a CNBC-nek, megjegyezve, hogy a Challenger a márka “halo” modelljeként szolgál, felhívva a figyelmet a más járműveket vásárló ügyfelekre. – Őrülten jobban csináljuk, mint bárki más.