TOKIÓ, április 25. (Reuters) – A japán startup, az ISpace Inc (9348.T) szerint az első privát holdraszállási kísérlet meghiúsult, miután a Hakuto-R Mission 1 (M1) elvesztette a kapcsolatot a leszállóval. A Hold felszínén.
“Elveszítettük a kommunikációt, ezért azt kell feltételeznünk, hogy nem tudtuk befejezni a Hold felszínére való leszállást” – mondta Takeshi Hakamada alapítója és vezérigazgatója a cég élő közvetítésében.
Ez volt a második kudarc a privát űrfejlesztő számára egy héten belül, miután a SpaceX Starship rakétája látványosan felrobbant percekkel azután, hogy felszállt az indítóállásról.
Egy magáncégnek még nem sikerült leszállnia a Holdra. Az Egyesült Államok, a volt Szovjetunió és Kína az egyedüli országok, amelyek puha landolású űrhajóval rendelkeznek a Holdon, India és egy izraeli magáncég kísérletei az elmúlt években kudarcot vallottak.
Az IceSpace részvényeivel, amely hasznos terheket szállít a Holdra, és ezzel kapcsolatos adatokat értékesít, szerda reggel nem kereskedtek, de napi hatótávolságuk szerint csökkenni kezdtek. A részvény két hete debütált a tokiói tőzsdén, és azóta megduplázódott az értéke.
Hirokazu Matsuno, a japán kormány legfőbb szóvivője azt mondta, hogy ha a küldetés nem is valósulna meg, az ország azt szeretné, ha az űr “folytatása” lenne, mert erőfeszítései jelentősek a hazai űripar fejlődése szempontjából.
Japán, amely azt a célt tűzte ki maga elé, hogy a 2020-as évek végére japán űrhajósokat küldjön a Holdra, az utóbbi időben némi visszaesést tapasztalt. A Nemzeti Űrügynökségnek meg kellett semmisítenie új, közepes magasságú H3-as rakétáját, miután a múlt hónapban elérte az űrt, miután a második fokozatú hajtómű nem gyulladt ki. Szilárd tüzelőanyaggal működő Epsilon rakétája szintén meghibásodott az októberi kilövés után.
Fékek a sípályán
Négy hónappal azután, hogy a floridai Cape Canaveralból fellőtt egy SpaceX rakétát, úgy tűnt, hogy az M1 leszállóegység autonóm földet ér 12:40-kor ET (kedd 1640 GMT), egy élő telemetriai adatokon alapuló animáció 90 méter (295 láb) közelében. a Hold felszínéről.
A várt földetérés idejére a küldetés irányítása elvesztette a kapcsolatot a leszállóval, a mérnökök pedig izgatottan figyelték az élő közvetítést, miközben várták, hogy megerősítsék a sorsát.
“A mérnökeink folytatják a helyzet kivizsgálását” – mondta Hagamada. “Ebben a pillanatban csak annyit mondhatok, hogy nagyon büszkék vagyunk arra a sok dologra, amit már elértünk az 1. küldetés során.”
A leszállóegység a 10 küldetési célból nyolcat teljesített az űrben, ami értékes adatokkal szolgál majd a következő, 2024-es leszállási kísérlethez.
Körülbelül egy órával a tervezett földetérés előtt a 2,3 méter magas M1-es megkezdte ereszkedési szakaszát, és fokozatosan szűkítette pályáját 100 km-ről (62 mérföld) körülbelül 25 km-re a felszín felett, közel 6000 km/órás (3700 mph) sebességgel. )
Ilyen sebességeknél a leszállóegység megfelelő sebességre való lelassítása a Hold gravitációjával szemben olyan, mintha egy kerékpárt fékeznénk egy síugrópálya szélén – mondta Ryo Ujie technológiai igazgató.
A Japan Aerospace Exploration Agency, a Tomei Co Ltd ( 7867.T ) kétkerekű, baseball méretű roverjét használta volna, és a Hold északi féltekén, a Mare Frigoris szélén lévő leszállóhelyre célzott volna. Sony Group Corp (6758.T). Azt is tervezték, hogy az Egyesült Arab Emírségekből küldenek egy Rashid nevű négykerekű rovert.
A leszállóegység a Niterra Co Ltd (5334.T) által gyártott kísérleti szilárdtest akkumulátort hordozott más eszközök mellett, hogy értékelje a Holdon való teljesítményüket.
A munkát a Mitsui Sumitomo Insurance Co, az MS&AD Insurance Group (8725.T) egysége biztosította, és az Ispace azt mondta, hogy kaphat némi kártalanítást.
Kantaro Komiya riportja; Vágó: Sang-Ron Kim és Stephen Coates
Szabványaink: Thomson Reuters bizalmi alapelvek.
“Dühítően alázatos közösségi média nerd. Sörimádó. Szenvedélyes alkoholrajongó. Elemző. Tv evangélista.”