Artemis I: A mai kiadás a motorhiba miatt súrolt

“Túl korai megmondani, milyen lehetőségek vannak” – mondta Mike Sarafin, az Artemis küldetésvezetője a NASA sajtótájékoztatóján. “Igazán időre van szükségünk, hogy végignézzük az összes információt, minden adatot. Mind a kilenc inninget itt fogjuk játszani. Még nem állunk készen arra, hogy feladjuk.”

A következő lehetőség a Space Launch System rakéta és az Orion űrrepülőgép útra küldésére szeptember 2-án lesz, de az, hogy aznap történik-e újabb kísérlet, a teszt menetétől függ.

Sarafin megerősítette, hogy ha a csapat a következő 48-72 órában meg tudja oldani a problémát, miközben az ütő a padban ül, “Péntek biztosan játszani fog.”

A következő kiadás ablaka szeptember 2-án nyílik meg, 12:48 (ET) és 14:48 (ET) zárul. A pénteken túli következő ablak szeptember 5., kedd, nyitás 17:12 (ET) és 18:42 (ET) zár.

„A rakétavezérlők folyamatosan értékelték, hogy miért nem volt sikeres az RS-25-ös hajtóművek légtelenítési tesztje a középső szakasz alján, a felszálláshoz megfelelő hőmérsékleti tartományban, és miért nem járt sikerrel a kétórás kilövési idő. ” A NASA frissítése szerint. “A mérnökök továbbra is több adatot gyűjtenek.”

Az indítócsapat tudta, hogy a vérzési teszt kockázatot jelent, mivel nem lehetett belefoglalni a korábbi, indítást szimuláló búvárruha-próbatesztekbe, és hétfőn mutatták be először, mondta Sarafin.

A probléma jelenleg nem motorproblémára utal, hanem a motor hűtésére használt légtelenítő rendszer problémájára – mondta.

“A motornak kriogén hideg hőmérsékletűnek kell lennie, hogy indításkor ne rázza meg a rajta átfolyó hideg üzemanyag. Tehát szükségünk volt egy kis többletidőre, hogy ezt értékeljük” – mondta Sarafin.

Sarafin szerint a csapat problémát talált a belső tartály légtelenítő szelepében, és a problémák kombinációja miatt a csapatnak több időre volt szüksége.

Ha jelentős javításra van szükség, a csapatnak több időre lehet szüksége a megoldáshoz, és a rakétaköteget a Kennedy Űrközpont járműszerelő épületébe visszagörgetni, ez a folyamat 3 és fél napot vesz igénybe..

Az indítócsapatnak még meg kell javítania a motorproblémát, és a rakétát a jelenlegi konfigurációjában fogja tartani, hogy adatokat gyűjtsön és felmérje, mit kell tenni. A NASA illetékesei szerint a Space Launch System rakéta és az Orion űrszonda is stabil.

READ  Gigi Sohn, Biden FCC-jelöltje kiesett egy véraláfutásos lobbicsata miatt.

A súrolás előtt a visszaszámlálást egy előre nem tervezett tartásig kiterjesztették, mivel az indítócsapat a rakéta négy hajtóműve egyikének javítási programján dolgozott.

Ennek az az oka, hogy az indítócsapat motor légtelenítési problémát fedezett fel a 3-as motoron. A rekonstrukciós kísérletek kudarcot vallottak.

A motor légtelenítése során hidrogén kering a motoron keresztül, stabilizálja azt az induláshoz. A négy motor közül három a vártnak megfelelően működik, de a 3-as motornál probléma van.

“Állandó időjárási problémák voltak az egész kilövési ablakban. Az ablak elején lemaradtunk volna az időjárásról a csapadék miatt. Később az ablakban a villámlást. Az indítóállás területét” – mondta Sarafin.

Korábban az előrejelzések 80%-ban kedveztek az ablak kezdetének, amely keleti idő szerint 8:33-kor nyílt ki, de az idő közeledtével megváltozott az időjárás.

Kamala Harris alelnök, akit Doug Emhoff másodparancsnok kísért el a floridai Kennedy Űrközpontba, a halasztás után kiadott megjegyzéseiben hangsúlyozta Amerika elkötelezettségét a NASA Artemis programja mellett.

“Reméltük, hogy ma láthatjuk az Artemis I kilövést, és ez az erőfeszítés értékes adatokkal szolgált, miközben a történelem legerősebb rakétáját teszteltük.” – mondta Harris a Twitteren. “Az Artemis program iránti elkötelezettségünk továbbra is erős, és visszatérünk a Holdra.”

A 322 láb magas (98 méter magas) réteg a NASA floridai Kennedy Űrközpontjában található Launchpad 39B-n található.

Bill Nelson, a NASA adminisztrátora nem sokkal a bozót bejelentése után beszélt, hangsúlyozva, hogy az I. Artemis egy próbarepülés.

“Nem kezdjük el, amíg meg nem oldjuk” – mondta Nelson. “Gondjuk van a motor légtelenítésével egy motoron. Ez egy nagyon összetett motor, egy nagyon összetett rendszer, mindennek működnie kell. Nem gyújtod meg a gyújtógyertyát, amíg az indulásra kész.”

Ez személyes élmény volt Nelson számára. Űrhajósként a Space Shuttle 24. repülésén volt. Négyszer súrolta a párnát, és az ötödik próbálkozás hibátlan munkát eredményezett.

READ  sürgeti a fogyasztókat, hogy csökkentsék a francia energiavállalatok energiafelhasználását

“Ha bevezettük volna bármelyik bőrradírt, nem lett volna jó nap” – mondta.

Több probléma is felmerült, miután éjfél után elkezdték a rakéta-töltést.

A villámcsapás lehetőségével járó parti viharok körülbelül egy órán keresztül megakadályozták a legénységet, hogy megkezdje az üzemanyag-feltöltés folyamatát, amely éjfél körül kezdődik.

A rakétát keleti idő szerint hajnali 1:13-kor oldották fel, és az utántöltési folyamat túlhűtött folyékony oxigénnel és folyékony hidrogénnel töltötte meg a rakéta magfokozatát.

A csapat a kezdeti szivárgás és a nyomáscsúcs miatt kétszer abbahagyta a tartály folyékony hidrogénnel való feltöltését, de a tankolás folytatódott a magfokozatban és a felső szakaszban, vagyis a közbenső kriogén meghajtási szakaszban.

A csapat egy dérvonalat is felfedezett a peron belső szélén. A mérnökök először azt hitték, hogy ez a fagyasztótartály repedésére utalhat, de kiderült, hogy a külső hab repedéséről van szó. A csapat megosztotta, hogy a probléma megoldódott, mert a habrepedések nem utaltak szivárgásra.

A mérnökök 11 perces késést tapasztaltak az Orion űrszonda és a földi rendszerek közötti kommunikációban. A probléma hatással lehet a visszaszámlálásra, amely a terminál visszaszámlálásának kezdetekor kezdődik, vagy amikor 10 perc van az órán a felszállás előtt. A csapatnak sikerült leküzdenie a problémát, ami egy egyszerű hibás konfiguráció eredménye volt.

Harris látogatásán kívül olyan hírességek is fellépnek majd, mint Jack Black, Chris Evans és Keke Palmer, valamint fellép Josh Groban és Herbie Hancock “The Star-Spangled Banner” című darabja és a Philadelphia Orchestra “America the Beautiful” című darabja. és Yeo csellóművész. A Yo Ma a terv része volt.

Munkakör áttekintése

Amikor az I. Artemis elindul, az Orion útja 42 napig tart, miközben eljut a Holdig, megkerüli azt, majd visszatér a Földre – összesen 1,3 millió mérföldet (2,1 millió kilométert). Amint visszatér a Földre, a kapszula lecsapódik a Csendes-óceánba San Diego partjainál.

Miért tér vissza a NASA a Holdra az I. Artemisszel 50 év után?

Bár ember nem szerepel az utaslistán, utasok szerepelnek benne: három próbababa és egy plüss Snoopy baba utazik majd az Orionon.

Az Artemis I fedélzetén lévő legénység kissé szokatlannak tűnhet, de mindegyik célt szolgál. A Snoopy nulla gravitációs indikátorként működik — azt jelenti, hogy amint a kapszula eléri az űrkörnyezetet, elkezd lebegni benne.
Manökenek, nevezett Moonkin Campos parancsnok, Helga és Zohar, a mélyűrsugárzást mérő leendő legénység egy új ruha- és pajzstechnológiát tapasztalhat meg és tesztelhet. Egy magvakat, algákat, gombákat és élesztőt hordozó biológiai kísérletet helyeznek el az Orion belsejében Mérje meg azt is, hogyan reagál az élet erre a sugárzásra.
Az Orionon belüli és kívüli kamerák képeket és videókat osztanak meg a küldetés során. Beleértve a Callisto-kísérlet élő felvételeit, amely Mooney parancsnok kombóinak folyamát rögzíti a parancsnoki ülésen ülve. Ha rendelkezik Amazon Alexa-kompatibilis eszközzel, minden nap lekérdezheti a Mission tartózkodási helyét.

Az Earthrise felvételei hasonlóak ahhoz, amit az Apollo 8-on osztottak meg először, de sokkal jobb kamerákkal és technológiával.

I. Artemis az első biológiai kísérletet a mélyűrbe viszi
Tudományos kísérletek és műszaki magyarázatok Gyűrűben lovagolnak egy rakétán. 10 CubeSats nevű kis műholdat külön-külön telepítenek, hogy információkat gyűjtsenek a Holdról és a mélyűri környezetről.

Az Artemis-program kezdeti küldetése az űrkutatás egy szakaszát kezdi meg, amely során különböző űrhajósok fognak partra szállni a Hold korábban fel nem fedezett régióiban, és végül személyzeti küldetéseket hajtanak végre a Marsra.

A rakétát és az űrrepülőgépet először tesztelik és léptetik át, mielőtt az Artemis II-t és az űrhajósokat a Holdra viszik. Artemisz III2024-re és 2025-re tervezik.

Javítás: Ennek a történetnek egy korábbi verziójában az Artemis 1 köteg helytelen magassága volt az indítóálláson.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.