Kína megvizsgálja a pilótafülke hangrögzítőjét a lezuhant repülőgépről

WUZHOU, Kína, március 24. (Reuters) – A kínai nyomozók megkezdték a China Eastern Airlines egyik járatának pilótafülke hangfelvételének vizsgálatát. (600115SS) A repülőgép 132 emberrel a fedélzetén egy hegynek csapódott, miközben a mentőalakulatok csütörtökön egy második fekete doboz után kutattak a sáros mezőkön.

Úgy tűnik, hogy a szerdán talált első fekete dobozból készült felvételi anyag viszonylag jól túlélte a hétfői balesetet – közölte a Kínai Polgári Repülési Hivatal (CAAC) illetékese. Olvass tovább

A pilótafülke hangrögzítője a nyomozók számára a repülőgép három pilótája közötti kommunikáció részleteit nyújtja, eggyel többet, mint általában egy Boeingen. (TILALOM) 737-800 járat.

Regisztráljon most, hogy korlátlanul ingyenesen hozzáférjen a Reuters.com oldalhoz

A repülőgép adatrögzítőjének keresése tovább folytatódott.

A sugárhajtóműből származó törmelék, beleértve a motorlapátokat, a vízszintes farokstabilizátorokat és a szárny egyéb törmelékét, a fő becsapódási ponttól 30 méteren belül, 20 méteres mélységben felhalmozódott.

Körülbelül 10 km-re találtak egy 1,3 méter hosszú darabot, amelyről feltételezhető, hogy a gépen volt, ami a keresési terület jelentős kiterjesztését eredményezte – közölték a tisztviselők egy sajtótájékoztatón.

Túlélőket nem találtak, és a szakértők szerint senki sem kerülheti el ezt a becsapódást.

Az MU5735-ös járat a délnyugati Kunming városból a tengerparti Kantonba tartott, amikor hirtelen lezuhant a magasból, amikor éppen a célállomás felé készült.

A vizsgálatot Kína végzi, de az Egyesült Államokat is meghívták a részvételre, mert a repülőgépet ott tervezték és gyártották.

Az Egyesült Államok Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanácsa azonban szerdán közölte, hogy nem határozta meg, hogy a nyomozók a szigorú vízum- és elszigeteltségi követelmények alapján utaznak-e Kínába, és a kínai tisztviselők nem voltak hajlandók megmondani, hogy mikor hívják fel az NTSB tisztviselőit.

“Küldetésünk továbbra is prioritást élvez a kutatás és mentés terén, míg a baleseti vizsgálat kezdeti szakaszában bizonyítékgyűjtést és javítási munkákat végzünk” – mondta Zhu Tao, a CAAC légiközlekedés-biztonsági vezetője.

A baleseti kivizsgálás szakaszába lépve azonban az érintetteket a vonatkozó szabályoknak megfelelően felkérjük a baleseti vizsgálatban való részvételre” – mondta.

Lassú keresés

A Flight Radar 24 légtérfigyelő honlapja szerint a gép úgy tűnt, hogy kiszállt az orrából, mielőtt ismét elsüllyedt egy dombos, erdős lejtőn Guangxiban.

A hatóságok szerint a pilóták nem reagáltak a légiforgalmi irányítók ismételt hívásaira gyors leszállás közben.

A szakértők szerint nagyon gyors a baleset okának felderítése, ami általában több tényező együttes eredménye.

“A nehézség most az, hogy a lehető leghamarabb meg akarjuk találni a túlélőket, de az a küldetésünk, hogy óvatosan és lassan kutassunk” – mondta Huang Shanghu, a Guangxi Tűzoltó és Mentőerő kiképző irodájának igazgatóhelyettese. .

A kutatócsoportok hőkamerákat és életmentő eszközöket és drónokat használtak.

Csütörtökön a kutatásban részt vevő több mint 1600 ember közül “a keresési terület nagyon nagy volt, és a kétnapos esőzés nagyon csúszóssá tette az utat” – mondta Zhou.

A gép kapitányának 6709 óra repülési tapasztalata volt, míg az első és a második tiszt 31.769 órát, illetve 556 órát repült – közölte szerdán egy kínai keleti tisztviselő. Egy másodpilóta volt megfigyelő az élmény megteremtésében – közölte a légitársaság anélkül, hogy nyilvánosságra hozta volna a pilóták nevét.

A Phoenix Weekly egy légiközlekedési szakértőt idézett, aki azt mondta, hogy a kapitány Yang Hongda, egy korábbi kínai keleti kapitány fia, az első tiszt pedig Zhang Zhengping, egy pilóta, aki 40 éves tapasztalattal rendelkezik más pilóták mentoraként.

A 32 éves Yangnak egy éves lánya van, Zhang (59) pedig vezető pilóta, kifogástalan biztonsági múlttal, és várhatóan még ebben az évben visszavonul – írja a Southern Weekly. Egy másik sajtóorgánum, a Jimu News a második legtapasztalatlanabb tisztet a 27 éves Ni Kongtaoként azonosította.

READ  Brian Robinson Jr., a parancsnokok állapota stabil a lövöldözés után

Kína nem reagált azonnal a keleti jelentésekkel kapcsolatos kommentárkérésre.

Regisztráljon most, hogy korlátlanul ingyenesen hozzáférjen a Reuters.com oldalhoz

Brenda Ko Sanghajban, Ryan Woo, Stella Q Pekingben, Ella Cao és Xiu Yin, valamint David Shepherdson további jelentései Washingtonban; Írta: Jamie Fried és Tony Monroe; Vágó: Simon Cameron-Moore, Robert Brussel

Szabványaink: Thomson Reuters bizalmi alapelvek.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.