argentin Guillermo SunlineÉs 57 éves, társalapítója volt a cégnek Ocean GateMi van veled Merülő Titan Mit felrobban 3800 méterrel a víz alatt merülés közben, hogy megnézze az óceánjáró maradványait Óriási.
A tengeralattjáróban 5 ember tartózkodott, köztük Söhnlein korábbi partnere és az OceanGate Expeditions vezérigazgatója, Stockton Rush, aki a tengeralattjárót üzemeltette, és 250 000 dollárt kért minden egyes turista után, aki helyet foglalt a hajóban.
Söhnlein 10 éve hagyta el az OceanGate-et Székhelye jelenleg a spanyolországi Barcelonában található. Argentin üzletember 2009-ben hozta létre az OceanGate-et, és 2013-ban távozott posztjáróla LinkedIn-profilja szerint, amelyen önmagát is “független tanácsadóként és… Szociális vállalkozóamely a technológiai innovációra, a nemzetközi üzletre, valamint az extrém környezetek feltárására és fenntartható megoldására összpontosít szárazföldön, tengeren és űrben.”
Buenos Airesben született 1966. május 18-án és az Egyesült Államokba emigrált 1972-ben családjával a kaliforniai San Joséban telepedett le, és a Mountain View-i St. Francis High Schoolba járt. 1986-ban honosított amerikai állampolgárt kapott, majd 1989 decemberében közgazdász diplomát szerzett a Berkeley-i Kaliforniai Egyetemen.
1995-ben szerzett jogi doktori fokozatot a San Francisco-i Kaliforniai Egyetemen, a Hastings College of Law-n, ahol a West-Northwest Journal of Environmental Law and Policy főszerkesztője is volt. Ezt követően 1995 és 1999 között az Egyesült Államok tengerészgyalogságánál szolgált, és kapitányi rangra emelkedett.
fiú A weboldalán így írják le: “Független tanácsadó és szociális vállalkozóamelynek középpontjában a technológiai innováció, a nemzetközi üzleti és Extrém környezetek fenntartható feltárása és megtelepedése szárazföldön, tengeren és űrben“.
„11 éves koromban élénken emlékszem visszatérő és élénk álmomra, amelyben én voltam az első emberi kolónia vezetője a Marson. Évekkel később, felnőttként, visszatekintve egész életemre, rájöttem, hogy ez a korai álom beoltotta bennem a személyes „miért” és az életem célja. Gyakorlatilag minden, amit életem során (akadémiai, szakmai, személyes, emberbaráti) tettem, egy célt szolgált: Az emberiség túlélése és gyarapodása az extrém környezetek fenntartható feltárásával és kolonizálásával a szárazföldön, az óceánokban és az űrben.”a honlapján.
“A vállalkozás az egyik legkreatívabb emberi törekvés.…és az innovatív gondolkodás figyelmen kívül hagyja a dobozt és mindenkit, aki rámutat.”
Az argentin arról is beszélt: „1998-ban, a Szilícium-völgyben, az Internet Boom nulladik szakaszában kezdtem, gyakorlatilag az egész pályafutásomat azzal töltöttem, hogy új cégeken dolgoztam, valamint olyan vállalkozókkal és befektetőkkel, akik… bomlasztó innováció. segítettem elindítani 9 profitorientált társaság y 4 nonprofit szervezet miközben ideiglenes ügyvezetőként, tanácsadóként, mentorként, tanácsadóként és igazgatósági tagként segíti a többi vállalkozót.”
felfedező lelkéről, fiú Így definiálta: “A feltárás az a vállalkozás, ahol tudományos felfedezés céljából elmegyek olyan helyre, ahová még senki nem járt, általában nagy kockázattal. Kilenc éves koromban álmom volt arról, hogy a víz alatt éljek és dolgozzak. 11, Volt egy álmom Azzal, hogy a Marson éltem és dolgoztam. Mint gyerekkori bálványaim, Jacques Yves Cousteau y James T. Kirk kapitány mindig is oda szerettem volna eljutni, ahova még senki… nem a tiszta kaland miatt, hanem az emberi tudás bővítésére.
A született kalandor, Sunline leírta, hogyan eredt a tenger mélyeinek felfedezése iránti szenvedélye. 2008-ban a Space Angels Network indító rendezvényének házigazdája voltam, és találkoztam az egyik vezető előadóval, a veterán tengeralattjáró-tervezővel, Graham Hawkesszal, a Deepflight akkori alapítójával/vezérigazgatójával. Mivel mindig is szenvedélyem volt az űr iránt, az ötlet, hogy azonnal felhasználjam. magával ragadott. Egyedi tervezésű autó Utazni egy ellenséges, mély titkokkal teli környezetbe. Graham megengedte, hogy elkísérjem új szárnyas tengeralattjárójának sekély próbamerülésére. Szuper Falcon Ez végleg megváltoztatta az életem menetét.
És emlékezz:2009-ben Graham bemutatott nekem Stockton Rush-tSeattle-ben élő mérnök, befektető és üzletember. Az óceánkutatás iránti szenvedélye, és különösen az az innovatív mérnöki tudás, amely ahhoz szükséges, hogy az emberek a tenger mélyére merészkedjenek, arra ösztönzött, hogy családomat átköltöztessem az országba, hogy csatlakozhassak hozzá az OceanGate megalapításához, az emberi óceánkutatás paradigmájának megváltoztatására tett kísérletünkhöz.
“Alapításunk óta Stockton vezette az OceanGate csapatát egy ambiciózus merülőhajó-fejlesztési programon Egyre jobban képes biztonságosan szállítani az embereket az óceán mélyének kíméletlen nyomása alatt. Az egész az 1997-ben épült Antipodes megvásárlásával kezdődött, amelyet 2009-ben az Oceangate vásárolt meg (300 méter mélyen). Ezután a Cyclops nevű 1000 méteres hibrid tesztberendezésünkkel (2015) folytatódott, és végül csúcspontja lett a 4000 méteres Titan zászlóshajónknak (2018), amelyek mindegyike 5 ember szállítására szolgál viszonylagos kényelemben.”
Miután a Titán felfedezésének híre elterjedt, a Sunline megerősítette A cég protokollja szerint a pilóta hozza a felszínre a tengeralattjárót. Mindig is azt hittem, hogy Stockton ezt fogja tenni.”
A tengeralattjáró felfedezése előtt Söhnlein egy üzenetet töltött fel a LinkedIn közösségi oldalára, amelyben kifejtette: „Az elmúlt három napban több száz, a Titan tengeralattjáró kutatására és mentésére szakosodott szakembert láttam a távolban. ami a Titanic roncsához tartó tudományos expedíció megszakadásához vezetett.”
Ahogy figyelmeztették Félt attól, hogy „nagy mélységben végzett munka során akkora a nyomás, hogy meghibásodás esetén azonnali összeomlás következik be. Ha ez megtörtént volna, négy napja történt volna. Mindenképpen azt gondolom, hogy vissza kell mennünk és tanulnunk kell a történtekből, meg kell találnunk, mi történt, és le kell vonnunk a leckéket, és tovább kell vinnünk őket.”
A Titanic tengeralattjáró múlt vasárnap eltűnt öt utasa az Atlanti-óceán északi részén található Titanic roncsához vezető városnéző kiránduláson vesztette életét. A talált maradványok a hajó “becsapódását” mutatják. Az OceanGate Expedition, a tengeralattjáró üzemeltetője és utazásszervezője közleményében figyelembe vette a tengeralattjáró öt utasának halálát.
“A maradék a kamra nyomásának katasztrofális csökkenésével jár. John Mauger admirális, az amerikai parti őrség munkatársa – mondta egy sajtótájékoztatón.
A fedélzeten volt Hamish Harding brit milliomos, az Action Aviation elnöke. Shahzada Dawood, az Ingrow pakisztáni alelnöke és fia, Szulejmán; szakértő francia búvár, Paul-Henri Nargolet; és Stockton Rush, a tengeralattjárót üzemeltető OceanGate Expeditions vezérigazgatója.
Olvass tovább:
“Extrém utazásmániás. Mohó internetes nerd. Popkulturális nindzsa. Vállalkozó. Elemző. Büszke olvasó.”