A Lámpás igazgatója, Az Angel Exposito a romániai porciai katonai bázisra látogatott hétfőn., a spanyol hadsereg egy csapata járőrözést és légiirányítási feladatokat hajt végre a híres F-18-as vadászgépeken, amelyeket Spanyolország küldött Litvániába, hogy megerősítse a NATO-t az ukrajnai határon. Ott, ukrán földtől öt percre vannak a COPE mikrofonok, amelyeken keresztül Diego Dobarra alezredes, a csoport vezetője haladt át.
„Ez azért fontos, mert nemzeti küldetésként meg kell mutatnunk a NATO-nak, hogy meg tudjuk tenni, amit teszünk. Felelősségünk, hogy megvédjük Európának ezt a részét” – magyarázza az alezredes az Angel Expositonak.
De mennyi ideig tart kiképezni egy olyan F-18-as pilótáját, mint amilyet Spanyolország küldött Litvániába, és amely a portiai bázison üzemel? “A pilóták 5 évig edzenek a Talaverában, amíg a tényleges képzés megkezdésekor eljut az operatív szárnyba, ami több évig is eltarthat” – magyarázza. Így megerősíti, hogy „a pilótaképzés nem történik meg 2 nap alatt”.
Az Angel Exposito ellátogat Porcia helyszínére (Románia).
“Megállítottuk az autót, miután megláttunk több hangárt, amelyeken sok spanyol zászló van. Egyértelmű, hogy otthon vagyunk. Bent a folyosókon való séta némileg csendes. Egy szobában azonban zűrzavar van” – mutatta be a rendezvény igazgatója. La Linderna a helyszínre érkezéskor.
Ignacio Bengoechea kapitány egy konferencián kifejtette: “4 zónára osztottuk: először Madridnak (a repülőtérnek a területe), a főutakat és mindent, amit Cuzcónak, Malazanának vagy Gran Víának neveztünk el. Az észak-déli irány. Így, amikor azt mondja, hogy Malasana 3, a szemem egy adott területre szegeződik.
A légierő 14 F18-as pilótájának egyike a romániai Wisbe Wing bázisán. Úgy tűnik, minden jól megy. Az Ala 12 itt állomásozó közel 200 spanyol katonája közül néhányan végigsétálnak a folyosókon. A hangár közelében vannak a szerelők, akik felelősek azért, hogy ezek a vadászgépek jól nézzenek ki. Ha már nehéz ismerni a saját autója mechanikáját, képzelje el, milyen lehet ezeket az F18-asokat felügyelni.
Nem beszélünk semmilyen repülőgépről, mert ez az F18 a világ egyik legfejlettebb repülőgépe. Éppen ezért minden szerelőnek mindig az élen kell járnia a vadászgépekkel kapcsolatos legfrissebb hírek megismerésében.
“Az egyes repülőgép-konfigurációktól függően eltérő dinamikával rendelkezünk” – magyarázza az egyik pilóta. Ha a mechanikai ellenőrzések véget értek, ideje felfegyverezni ezt a vadászgépet, hogy megtámadja a küldetéshez rendelt bármely célt. Ide tartoznak az olyan lövészek, mint Javier Lopez első tizedes: “A spanyol légtérbe belépő legközvetlenebb fenyegetés a levegőben van, tehát levegő-levegő rakétákról van szó.”
„Képzeld el, hogy az ágyú néhány másodperc alatt ennyi lőszert lő ki” – magyarázza Exposito. Ha felkészültünk, ideje elindulni a hangárba és felszállni a repülőre. Ott egy másik sofőr tanácsot ad neki, mi lesz a következő küldetése. Mindegyik működik, és nem tarthat tovább tizenöt percnél. Az egyik F18-asra feltöltve Barragan kapitány ezt mondja: “Megbízható repülőgép, könnyen repül, képes rakétákat szállítani és fegyvereket indítani a földről. Ez olyan, mint a Forma-1“.
Hallgassa élőben a COPE-t, a legjobb kommunikátorrádiót. Ha úgy tetszik, letöltheti a Cobb alkalmazást iOS (iPhone) Y Android.
Ne feledje, hogy a COPE-nál nagyszerű elemzéseket talál az aktuális eseményekről, kommunikátoraink kulcsait, hogy mindent megértsen Ön körül, nagyszerű történeteket, szórakozást és mindenekelőtt olyan hangokat, amelyeket sehol máshol nem talál.
“Dühítően alázatos közösségi média nerd. Sörimádó. Szenvedélyes alkoholrajongó. Elemző. Tv evangélista.”